高鐵台南站

in 用相機寫日記、台南風情錄



台灣高鐵試營運...我也跑去台南站參觀參觀...

台南站設計採用大片的落地窗
在屋頂上也開了一個橢圓形的天窗
使得室內的採光相當不錯...
大廳內樹枝狀結構挑高，讓所有旅客都感到寬敞舒適...

距離台南市區大約12公里，經過仁德交流站交通的毒瘤
我想尖峰時間要進出市區鐵定是堵到不行...

騎摩托車快一點大概15-20分鐘，
開車我就不敢保證...
可以從仁德交流道上去走中山高速公路南下方向
上去不久就可以轉到86東西向快速道路(往關廟方向)
再來轉向大潭方向(沿路都有指標，留意一下還算好走)
開車起來也算是很快速...

重點還是在仁德交流道那四面八方交錯的交通狀況了...













當然高鐵完工，大家期待了很久....
這也代表了台灣在交通上的一大進步....

雖然一路走來，遇到許多的問題...
搞笑的決策(日本新幹線列車配歐鐵系統)，令人擔憂的工程(南科減震)
到今天試營運賣票超賣、買票吃錢、換鈔賺錢、閘門當機...
一切都感覺不到是一個準備運作的台灣高鐵...

試車是幾十項的疏失
只要發生意外就說是語言溝通不良、人為疏忽
一個列車速度高達300KM，控制中心的台灣人大喊列車快要追撞上了
開車的法國人還聽不懂台灣人講的破英文(法國人也不見得英文有多好)
這個危險一定是存在的...
更何況目前試營運是一個小時開一班車...
到時候正式營運如果五分鐘就發一班車...
一點點疏失可不是像一般的酒醉車禍，一死一重傷，家屬賠錢了事
看看先進國家也有高速鐵路出軌造成重大傷亡的例子

台灣總是從錯誤去學習、從傷亡中得到教訓
光是換鈔，一千塊找出一萬塊...
難道寫系統的人完成了以後就下班喝酒開party？
就不會把一百塊，兩百塊，五百塊，一千塊的鈔票丟進去測試一下？

高鐵比照航空業的規格來寫訂票系統
高鐵到底是鐵路還是飛機？搭乘高鐵的人也許是高收入的人沒錯
但是高收入不代表高智商。誰會記得我要搭"幾點幾分"的列車？
系統就是要簡單到連白痴能知道怎麼操作才是...
把現在即將要開的班次全列出來給別人選擇不是直接多了？

接下來...
看到高鐵台南站跟嘉義站設計的根本就是一樣...
好啦～看不起台南嘉義這種鄉下小地方就對了...
新竹科學園區就是高科技產業金字塔頂端的人啦...(註)
像我們這種騎牛車的小地方就隨便蓋一個站就好了...
一個電梯，一對電扶梯....真的是小鼻子小眼睛的規格...

註：姚仁喜建築師表示，新竹車站設計特別以宛若一片竹葉之曲面造型屋頂覆蓋月台及站體，除了傳達高速鐵路現代與高科技之意象，並可與新竹「科學城」之發展相呼應外，也巧妙反映了客家文化及自然環境的特色。
台灣高鐵公司董事長殷琪曾在新竹車站開工典禮中表示，高鐵新竹站的設計，由建築師姚仁喜以現代高科技的概念，融入新竹客家的鄉土文化，結合了象徵人文的「圍籠屋」與代表工藝的玻璃，這項創意設計不但贏得建築界好評，更代表台灣參加第八屆義大利威尼斯建築雙年展，廣受國際矚目。
文建會主委陳郁秀也表示，自一八九五年以來，義大利威尼斯雙年展已有上百年歷史，堪稱是歐洲歷史最悠久的藝術節，對建築師而言，參加這項展出無疑是最高榮譽的肯定，配合第八屆大會主題「ＮＥＸＴ」，姚仁喜以「高鐵新竹站」為參展案例，並命名為「ＮＥＸＴＥＸＩＴ」，企圖表達台灣的張力和台灣的生命力，台灣作品能夠在雙年展中獲得各界共鳴，也讓台灣建築藝術登上國際的殿堂。




幹譙完畢
我發牢騷碎碎唸模式，比照腦殘立委
造成您的不適相當抱歉
改天若是小弟出來選立委，別忘了投我一票

至少台灣也蓋了一個高速鐵路...
高雄台北一個半小時就到了...
台灣加油..

每個人做好自己的工作，達到盡善盡美
台灣會變得更好...

最近高鐵跟樂透資訊系統的出包
給所有從事資訊軟硬體的工程師一大警惕...
大家加油..